Modèle 2007, monoplace, construit en tubes d'acier de qualité 102 comme ses prédécesseurs et assemblé par soudure autogène réalisé à la flamme oxyacétylénique , photo1, peinture époxy > TSO , sellerie > Henri Tillier ( photo) .

Le choix du moteur: HE R220 monocylindre à deux temps fabriqué en Espagne par HE et importé par Yves Hélary en France.

Le chassis est de type monopourtre avec en section principale un tube rectangulaire de 50X30X2, le train AR reposant sur deux joncs de Zicral de diamètre 30 tourné afin d'obtenir une section conique permettant de répartir l'effort de flexion sur toute sa longueur , Les trois roues "pulma" d'ULM technologie.

7rte. N14 - 95420 LA CHAPELLE EN VEXIN
Tél. 01 34 67 23 71 ou 06 07 24 84 80
dyvesairpub@wanadoo.fr

FICHE TECHNIQUE
MODELE	ALOUETTE R220
CONFIGURATION	Monoplace
POIDS	40 kgs
MOTEUR	HE type R220 25cv
HELICE	bipale bois 130 Cadeillan
CHASSIS	acier 102 assemblage par soudure autogène
SUSPENSION	Zicral par jonc de 30 conique sur roues AR
ROUES	Pulma de 320
RESERVOIR	plastique rotomoulé, contenance 12 L
ACCESSOIRES	commande des gaz par pédale, ceinture 3 points.

immatriculation paramoteur everglades XL <fichier pdf

Huapi

La Huapi est une aile parfaitement adaptée à la progression qui accompagnera le pilote de longues années. La C'est une aile d'une très grande simplicité, offrant les meilleures performances possibles pour un allongement modéré. Son gonflage similaire à celui de l'Estive ainsi que le suspentage élagué à 3 étages garantissent une mise en œuvre simplissime. En vol, elle est homogène et maniable, et se place précisément à la commande. C'est une aile facile et gratifiante en thermique. La plage de vitesse de la Huapi est remarquablement étendue. L'aile vole vite mais se ralentit volontiers et reste manoeuvrante à très basse vitesse. Une éventuelle entrée en parachutale est particulièrement douce. La remise en vol, instantanée au relever de mains, s'accompagne d'une abattée de très faible amplitude.
L'Everglades est la version paramoteur de la Huapi. Son suspentage a été optimisé au niveau des stabilos et du calage pour offrir le meilleur aux paramotoristes. C'est une machine très rapide et maniable qui accepte volontiers d'être chargée. Ses performances lui permettent en outre de faibles consommations. L'Everglades est équipée d'élévateurs double boucle à trims.
Homologuée par Aérotest selon la norme CEN-1999 en catégorie"Standard".
Homologuée en version paramoteur.

Caractéristiques techniques et performances
Modèle	XS	S	M	L	XL
Surface (m²)	21	24.3	26.9	29.9	34
Nombre de cellules	33	36	36	36	42
Envergure (m)	9.6	10.63	11.19	11.86	12.6
Corde max (m)	2.79	2.8	2.95	3.13
Allongement	4.35	4.66	4.66	4.66	4.67
Performances pour CU optimale (Mesuré à 1500 m d'altitude environ)
Vitesse maximale accélérée (± 2 km/h)	47	47	48	48	48
Vitesse maximale configuration lisse (±2km/h)	40	40	40	40	40
Vitesse minimale (décrochage) (± 2 km/h)	22	22	22	22	22
Finesse maximale (± 0.2)	7.4	7.5	7.6	7.6	7.7
Taux de chute minimal (± 0.1 m/s)	1.2	1.2	1.15	1.15	1.15
poids voile complète, élévateurs 3 branches + baby A (kg)	3.9	4.5	4.8	5.2	5.7

Fichier au format "PDF" ci-dessous pour le paramoteur >

IMMATRICULATION PARAMOTEUR EVERGLADES XL 34M2

Alouette des champs ( Format mp3)> Alouette par Gilles Dreu ( Format mp3)>

Huapi